相對(duì)于早期的F-15，F(xiàn)-15SG和F-15K均采用了重新優(yōu)化設(shè)計(jì)的機(jī)體，機(jī)體結(jié)構(gòu)和潛力都大為改善。波音公司在此基礎(chǔ)上，于2009年3月還推出了新型的F-15SE“無聲鷹”戰(zhàn)斗機(jī)，采用了“新型保形油箱和內(nèi)置武器艙”，全面提升隱身能力。據(jù)稱，F(xiàn)-15SE的RCS指標(biāo)將可達(dá)到F-35的水準(zhǔn)。如果再加上近來EA-18G電子戰(zhàn)機(jī)的精彩表現(xiàn)，已明顯暴露出波音公司不甘于被洛克希德·馬丁公司的第四代戰(zhàn)機(jī)搶走風(fēng)頭，試圖用多款新改進(jìn)型戰(zhàn)機(jī)搶占市場(chǎng)。而且在美國(guó)國(guó)內(nèi)，空軍大批F-15正積極進(jìn)行升級(jí)工作，已成為填補(bǔ)F-22數(shù)量不足的重要措施。

不過，F(xiàn)-15SE以及F-15SG、F-15K雖然在性能上已逐漸接近F-22，但單機(jī)價(jià)格也達(dá)到了令人乍舌的1億美元，不是一般國(guó)家能夠接受的。但隨著F-22生產(chǎn)線的關(guān)閉，以及F-35難以迅速成軍而且性能不甚完美，F(xiàn)-15系列的改進(jìn)型在國(guó)際市場(chǎng)上仍大有可為。