5月28日上午10時，重慶首趟中亞貨運班列在沙坪壩區團結村鐵路集裝箱中心站發車，開往中亞。

    本次開行的重慶中亞班列，經蘭州、烏魯木齊到阿拉山口出境，開往哈薩克斯坦、土庫曼斯坦及烏茲別克斯坦，運行時間大約9~11天，比普通水運行程縮減了約25天。

    “貨源由企業自行組織并申報，包括石油鉆機設備及配件、加氣站設備、工業機械設備、門窗家具、化工品、食品、服裝鞋帽等?！敝貞c西部現代物流園、重慶鐵路口岸物流開發公司董事長羅書權說，該班列市場培育期為3個月，每月開行1列;開行3個月后，每月開行2列(即每兩周一列)，以后力爭每周一列。這趟班列有別于渝新歐專列，將在中亞五國沿途?？?，貨物無需中轉，并從五國裝載回程貨物。

    “未來將根據中亞貨運情況，逐步開通到中亞其他國家的鐵路運輸路線，力爭開行重慶—巴基斯坦班列?！敝貞c中亞物流有限公司相關負責人透露，今后將實現凍品、果蔬類冷鏈的國際聯運，推進食品、汽車、工程商用車、汽車零部件、服裝紡織的雙邊貿易。

    重慶中亞班列將提供國內及國外上門提貨、拼箱、配送、運輸、倉儲、清關等全程物流運輸服務，充分發揮新絲綢之路這條連接亞洲與歐洲鋼鐵大道的作用，使重慶與中亞地區優勢互補。（重慶晚報 記者 周小平）