4月29日凌晨，環(huán)衛(wèi)工人將小區(qū)、道路旁的垃圾通過(guò)小型垃圾清運(yùn)車就近收運(yùn)至中轉(zhuǎn)站。凌晨1點(diǎn)是永青垃圾中轉(zhuǎn)站的開站時(shí)間，10名站內(nèi)工人近30分之前倒入的垃圾經(jīng)過(guò)壓縮，集中于車中密封式垃圾箱中，車輛經(jīng)過(guò)1個(gè)小時(shí)30公里路程之后，垃圾來(lái)到下一站——合肥市垃圾焚燒發(fā)電廠。在這里，垃圾經(jīng)過(guò)300℃到900℃高溫的“消化”后，再進(jìn)行后期活性炭等流程處理，變成無(wú)污染的氣體排放掉，剩下20%的爐渣，可用來(lái)做城市道路的行道磚等建材。中新社記者 張婭子 攝