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國產(chǎn)大飛機C919誕生記 ( 1/ 30 )

支持← →鍵翻頁發(fā)布時間: 2017-05-05 | 來源: 中國網(wǎng) | 作者: 趙娜 | 責任編輯: 趙娜

C919是中國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機。從2007年2月國務(wù)院批復(fù)大型飛機研制重大科技專項正式立項,到2015年11月2日C919總裝下線,再到2017年5月5日首飛,科研人員針對先進的氣動布局、結(jié)構(gòu)材料和機載系統(tǒng),共規(guī)劃了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),包括飛機發(fā)動機一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計、主動控制技術(shù)等。

2017年2月12日,C919總裝線局部。人民畫報 萬全攝影(資料圖片)

C919總裝總裝車間引入了機身及全機對接裝配、水平尾翼裝配、中央翼裝配、中機身裝配和總裝移動五條先進生產(chǎn)線,采用了自動化制孔、鉆鉚設(shè)備、自動測量調(diào)姿對接系統(tǒng)、AGV自動運輸車、AMS飛機移動系統(tǒng)等設(shè)備。相比支線飛機ARJ21,C919生產(chǎn)線引進更科學更先進的生產(chǎn)管理理念,機身對接速度明顯加快。隨著民機管理技術(shù)水平的提高,今后越來越多的系統(tǒng)將模塊化集成,飛機總裝更加簡單、快速。

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