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活動(dòng)標(biāo)題

國(guó)新辦就春運(yùn)最新情況及下一步有關(guān)工作舉行發(fā)布會(huì)

活動(dòng)描述

國(guó)務(wù)院新聞辦公室定于2011年1月30日（星期日）下午3時(shí)，在國(guó)務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布廳舉行新聞發(fā)布會(huì)，請(qǐng)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖、鐵道部副部長(zhǎng)王志國(guó)、中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司司長(zhǎng)史博利介紹春運(yùn)最新情況及下一步有關(guān)工作，并答記者問(wèn)。中國(guó)網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)直播，敬請(qǐng)關(guān)注！

文字內(nèi)容：

華清:
女士們、先生們，下午好，歡迎大家出席國(guó)務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會(huì)。最近大家一直都比較關(guān)注春運(yùn)，1月22日，我辦舉辦了發(fā)布會(huì)，介紹了相關(guān)情況。今天我們?cè)俅闻e辦發(fā)布會(huì)，請(qǐng)來(lái)了交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖先生、鐵道部副部長(zhǎng)王志國(guó)先生、中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司司長(zhǎng)史博利先生，為大家介紹春運(yùn)最新情況及下一步有關(guān)工作，并回答大家感興趣的問(wèn)題。現(xiàn)在先請(qǐng)馮部長(zhǎng)作簡(jiǎn)要介紹。

2011-01-30 14:32:16
馮正霖:
女士們、先生們，新聞界的各位朋友，大家下午好。首先感謝新聞界朋友們春運(yùn)以來(lái)一直關(guān)心道路、水路的春運(yùn)工作，并給予了大力支持，下面我簡(jiǎn)要介紹當(dāng)前全國(guó)道路水路春運(yùn)工作情況。

2011-01-30 14:57:05
馮正霖:
一、目前道路水路春運(yùn)客運(yùn)量及公路網(wǎng)的運(yùn)行情況

（一）道路水路春運(yùn)運(yùn)輸量。

今天是全國(guó)道路水路春運(yùn)的第12天。全國(guó)每日投入約84萬(wàn)輛大中型客運(yùn)班車(chē)，日發(fā)送班次240余萬(wàn)個(gè)，其中旅游客車(chē)近8萬(wàn)輛；投入客運(yùn)傳播1.7萬(wàn)艘、67萬(wàn)客位。春運(yùn)前11天，全國(guó)道路客運(yùn)量達(dá)到7.61億人次，同比增長(zhǎng)13%。江蘇、四川、安徽、河南等春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)和甘肅、寧夏等省份的客流量有明顯增長(zhǎng)。全國(guó)水路客運(yùn)量達(dá)到1012.2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)8.5%。

2011-01-30 14:57:47
馮正霖:
（二）公路網(wǎng)運(yùn)行情況。春運(yùn)以來(lái)，全國(guó)公路網(wǎng)基本保持正常運(yùn)行。受1月17日開(kāi)始的低溫雨雪冰凍天氣影響，南方部分省份公路路面積雪、結(jié)冰現(xiàn)象較為嚴(yán)重。經(jīng)過(guò)公路管理部門(mén)的全力搶通，封閉的路段在較短時(shí)間內(nèi)很快恢復(fù)了通行，未對(duì)整體路網(wǎng)運(yùn)行造成大的影響，目前高速公路基本暢通，南方地區(qū)僅有貴州、重慶、湖南的少部分普通干線公路因結(jié)冰較厚，正在搶通外，，其余均運(yùn)行正常。

2011-01-30 14:59:33
馮正霖:
根據(jù)我部路網(wǎng)中心監(jiān)測(cè)，由于今年自駕車(chē)回家的旅客較多，路網(wǎng)部分節(jié)點(diǎn)交通流量陡增，超過(guò)了道路正常通行能力，出現(xiàn)行車(chē)緩慢現(xiàn)象，如江西、湖北、安徽交界的九江公路大橋，為了確保橋梁和司乘人員安全，避免橋上積壓過(guò)多車(chē)輛形成安全隱患，從1月26日開(kāi)始，九江大橋采取了限量通行措施，在當(dāng)?shù)卣凸步煌ǖ炔块T(mén)的全力配合下，積極維護(hù)交通秩序，也積極實(shí)施遠(yuǎn)程分流、近處疏導(dǎo)等措施，28號(hào)上午，道路恢復(fù)正常通行。

2011-01-30 15:01:20
馮正霖:
二、近期道路水路春運(yùn)工作進(jìn)展情況

交通運(yùn)輸部黨組對(duì)道路水路春運(yùn)工作高度重視，作出了系統(tǒng)部署，并在春運(yùn)開(kāi)始后派出了六個(gè)春運(yùn)檢查組，由部領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)赴春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行了全面檢查，督促落實(shí)各項(xiàng)保障制度和管理措施。各省也都由領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織了多次專(zhuān)項(xiàng)檢查。檢查情況表明，全國(guó)道路水路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序良好，運(yùn)力供給充足，客票充裕，應(yīng)急保障到位，沒(méi)有出現(xiàn)客流積壓，群眾反響良好。主要表現(xiàn)在：

2011-01-30 15:02:18
馮正霖:
（一）道路水路春運(yùn)平穩(wěn)有序。針對(duì)前段時(shí)間冰雪凝凍等惡劣天氣情況，各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)全力應(yīng)對(duì)，應(yīng)急運(yùn)輸保障工作有力有序。截至目前，在雨雪凝凍最嚴(yán)重的貴州省，省會(huì)貴陽(yáng)至所有縣市的道路客運(yùn)已全部恢復(fù)正常，客運(yùn)站沒(méi)有客流積壓現(xiàn)象。1月26日起，安徽、浙江等地再現(xiàn)大到暴雪天氣，西南地區(qū)局部也有凍雨天氣，但影響范圍和程度較上一輪有所減弱。根據(jù)交通運(yùn)輸部直接監(jiān)測(cè)的全國(guó)100個(gè)城市100個(gè)重點(diǎn)客運(yùn)站的情況也顯示，客運(yùn)站內(nèi)秩序正常，運(yùn)輸組織有序，服務(wù)保障到位。

2011-01-30 15:03:12
馮正霖:
（二）抗凝保通工作有力。一是全力開(kāi)展清雪除冰保暢通工作，積極配合疏導(dǎo)交通。督促地方交通運(yùn)輸部門(mén)及時(shí)啟動(dòng)了應(yīng)對(duì)低溫雨雪天氣的應(yīng)急預(yù)案，并在第一時(shí)間調(diào)集足夠的機(jī)械設(shè)備和公路養(yǎng)護(hù)、路政人員，上路開(kāi)展路面撒鹽、撒防滑料以及清雪除冰等工作。同時(shí)還積極引導(dǎo)滯留的車(chē)輛和人員到公路服務(wù)區(qū)等地就近疏散，并免費(fèi)發(fā)放食品和飲用水。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止28日，全國(guó)交通運(yùn)輸部門(mén)累計(jì)投入抗災(zāi)保通人員18.5萬(wàn)人次，出動(dòng)各類(lèi)除雪鏟冰機(jī)械（車(chē)輛）2.9萬(wàn)臺(tái)次，鋪撒各類(lèi)工業(yè)鹽（融雪劑）1.64萬(wàn)噸、防滑砂（料）7.5萬(wàn)方，使用各種麻袋、草包10萬(wàn)余條。二是及時(shí)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)抗擊低溫雨雪冰凍災(zāi)害。交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心始終堅(jiān)持24小時(shí)值班，及時(shí)跟蹤災(zāi)情發(fā)展，地方交通運(yùn)輸部門(mén)盡最大的努力用最短的時(shí)間搶通受阻路段，并協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)，盡量避免或減少封閉高速公路，將惡劣天氣對(duì)公路交通的影響降低到最低。三是及時(shí)做好公路氣象預(yù)報(bào)預(yù)警和公眾出行信息服務(wù)工作。春運(yùn)期間,我部與中國(guó)氣象局建立的聯(lián)合應(yīng)急值班制度發(fā)揮了重要作用，每天發(fā)布公路氣象預(yù)報(bào)，及時(shí)發(fā)布重大氣象預(yù)警。我部路網(wǎng)中心每天及時(shí)收集、分析并匯總各地的干線公路通阻信息，編制1-2期春運(yùn)公路路況信息簡(jiǎn)報(bào)，并通過(guò)媒體和手機(jī)短信等方式向社會(huì)公布，為公眾出行提供參考。

2011-01-30 15:04:56
馮正霖:
（三）重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障到位。先后發(fā)布做好冬季重點(diǎn)物資水路運(yùn)輸保障、成品油緊急運(yùn)輸、防抗海冰的通知，進(jìn)行了提前部署和周密安排。北方主要煤炭裝船港克服了寒冷天氣和海上浮冰的影響，電煤運(yùn)輸正常有序，有力保障了南方各省市電煤供應(yīng)。截止1月29日，北方四港（秦皇島港、唐山港、天津港、黃驊港）共發(fā)運(yùn)煤炭4202.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)31.4%，庫(kù)存1552.4萬(wàn)噸，處于正常偏高的水平，確保了華東、華南地區(qū)的電力供應(yīng)。

2011-01-30 15:06:11
馮正霖:
（四）安全監(jiān)管成效明顯。全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)運(yùn)行正常，為道路春運(yùn)安全運(yùn)行發(fā)揮了重要作用。全國(guó)道路水路安全生產(chǎn)處在可控狀態(tài)。春運(yùn)以來(lái)，全國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)生一次死亡3人以上的道路交通事故4起，死亡31人，分別比去年同期下降43%和31%。但是我們希望，在春運(yùn)期間不應(yīng)該有重大交通事故，還要進(jìn)一步加大措施。通過(guò)檢查，我們也發(fā)現(xiàn)道路水路春運(yùn)還存在一些薄弱環(huán)節(jié)，比如在客運(yùn)站、碼頭安全源頭管理、企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)、車(chē)船技術(shù)狀況特別是車(chē)船駕駛?cè)藛T安全行為上還存在一些問(wèn)題，安全生產(chǎn)形勢(shì)也不容樂(lè)觀。特別是昨天下午，寧夏固原市發(fā)生一起重大交通事故，11人死亡，22人受傷，給道路春運(yùn)安全工作敲響了警鐘。對(duì)此，我們已緊急部署，要求地方交通運(yùn)輸部門(mén)認(rèn)真查找事故原因，配合公安部門(mén)舉一反三，堵塞漏洞，并進(jìn)一步加強(qiáng)與公安交警等部門(mén)的配合，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管和執(zhí)法管理，依法嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)、甩客倒客、站外攬客等違法違規(guī)行為，保障春運(yùn)工作安全有序進(jìn)行。

2011-01-30 15:06:48
馮正霖:
三、下一步工作安排

再過(guò)3天，我們就將迎來(lái)春節(jié)。從昨天起，道路客運(yùn)迎來(lái)了一輪明顯的高峰，今后3天，道路水路春運(yùn)客流將達(dá)到最高峰。預(yù)計(jì)單日道路旅客運(yùn)輸量峰值將突破7500萬(wàn)人次，較春運(yùn)第一天增加約1000萬(wàn)人次，同比增幅在13%以上。春節(jié)黃金周期間，道路客流增幅明顯，預(yù)計(jì)增幅將超過(guò)13%；農(nóng)村地區(qū)節(jié)日氣氛濃厚，出行需求旺盛，客流將有較大增幅，預(yù)計(jì)將達(dá)到15%。黃金周假期最后兩天，將出現(xiàn)返程高峰，預(yù)計(jì)單日客流將達(dá)到7100萬(wàn)，同比增長(zhǎng)14%。

2011-01-30 15:08:29
馮正霖:
為應(yīng)對(duì)客流高峰，保障群眾安全便捷滿(mǎn)意出行，我部又結(jié)合新形勢(shì)，對(duì)道路水路春運(yùn)重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了專(zhuān)題部署。

（一）全面加強(qiáng)道路水路春運(yùn)安保工作。結(jié)合我部春運(yùn)檢查中發(fā)現(xiàn)的道路水路春運(yùn)安保工作中存在的突出問(wèn)題，1月28日我部專(zhuān)門(mén)組織召開(kāi)了全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)加強(qiáng)春運(yùn)安保工作電視電話會(huì)議，對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)春運(yùn)安保工作再次進(jìn)行了全面部署，要求各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)要積極主動(dòng)地與公安部門(mén)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格把好道路水路春運(yùn)安保關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)崗位，突出安保工作重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化防范措施，嚴(yán)格落實(shí)安全檢查、安保管控制度，完善防范措施，堵塞安全漏洞，確保安全防范有力有效。

2011-01-30 15:09:53
馮正霖:
一是以客運(yùn)站（碼頭）為重點(diǎn)，把住安全源頭關(guān)。督促客運(yùn)站繼續(xù)加強(qiáng)安檢力量的配備，維護(hù)正常的安檢秩序，落實(shí)好“三不進(jìn)站、五不出站” 源頭管理職責(zé)，堅(jiān)決阻止危險(xiǎn)物品進(jìn)站、上車(chē)、上船。二是督促運(yùn)輸企業(yè)完善安全防范責(zé)任制。嚴(yán)格執(zhí)行“兩客一危”重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、“四客一危”船舶、司乘人員、場(chǎng)站（碼頭）、應(yīng)急處置等方面的安全防范制度，進(jìn)一步督促落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。三是增強(qiáng)駕乘人員安全意識(shí)，提升安全防范效能和質(zhì)量，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，決策果斷，處置不亂。四是加強(qiáng)大型橋梁、隧道、涵洞、交通樞紐、重要船閘、長(zhǎng)江干線航道等交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)部位的安全監(jiān)管和設(shè)施維護(hù)，提高安保級(jí)別。五是高度重視行業(yè)穩(wěn)定工作，暢通群眾訴求渠道，加大政策宣傳解釋?zhuān)皶r(shí)發(fā)現(xiàn)和化解矛盾，消除不穩(wěn)定事件隱患。

2011-01-30 15:11:06
馮正霖:
（二）進(jìn)一步部署惡劣天氣應(yīng)對(duì)工作。針對(duì)可能發(fā)生的惡劣天氣，我部再次專(zhuān)門(mén)部署，要求各地交通運(yùn)輸部門(mén)加強(qiáng)與氣象、公安交管等部門(mén)的溝通，密切關(guān)注天氣變化，加強(qiáng)值守，嚴(yán)密防范，進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，全力抗凝保通。我部也要求各有關(guān)海事機(jī)構(gòu)進(jìn)一步做好航行安全預(yù)警工作，繼續(xù)完善海上遇險(xiǎn)與安全信息接收與播發(fā)網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)部署冬季大風(fēng)、大霧、水上冰情等極端天氣工作，督促航運(yùn)公司及船舶落實(shí)各項(xiàng)安全措施和航行要求，確保船舶行駛安全。

（三）發(fā)揮好道路運(yùn)輸?shù)摹岸档住弊饔谩Ｄ壳叭珖?guó)有10萬(wàn)交通運(yùn)輸管理人員和2000萬(wàn)運(yùn)輸職工全力辛勤工作在春運(yùn)生產(chǎn)一線，并根據(jù)即將出現(xiàn)的新一輪客運(yùn)高峰，做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。特別是進(jìn)一步加強(qiáng)了運(yùn)輸組織和安全監(jiān)管，以更好地發(fā)揮道路運(yùn)輸?shù)摹岸档住弊饔谩８鞯亟煌ㄟ\(yùn)輸部門(mén)和運(yùn)管機(jī)構(gòu)積極與鐵路、民航等部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，一旦火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)客流積壓，已安排了2萬(wàn)余輛大中型應(yīng)急客運(yùn)車(chē)輛，可隨時(shí)投入轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

我們將在國(guó)務(wù)院的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)的支持下，把服務(wù)人民群眾安全便捷出行的要求始終貫穿在春運(yùn)工作的全過(guò)程，讓旅客“平安返鄉(xiāng)、歡樂(lè)過(guò)年、順利返程”。

謝謝大家！

2011-01-30 15:12:01
華清:
現(xiàn)在請(qǐng)王部長(zhǎng)作介紹。

2011-01-30 15:12:32
王志國(guó):
各位記者朋友，大家好。下面我介紹一下今年春運(yùn)鐵路運(yùn)輸情況。

今年春運(yùn)已經(jīng)過(guò)去了11天，從鐵路看，客流比較大，客流高峰的峰值超過(guò)了往年。在11天里，全國(guó)鐵路客運(yùn)量共完成5830萬(wàn)人，比去年同期增長(zhǎng)了14.3%。經(jīng)過(guò)鐵路系統(tǒng)干部職工的艱苦奮戰(zhàn)，過(guò)去11天鐵路春運(yùn)總體狀況良好，主要有三個(gè)標(biāo)志：一是運(yùn)輸安全穩(wěn)定。全國(guó)鐵路沒(méi)有發(fā)生嚴(yán)重的行車(chē)事故和旅客傷亡事故。二是運(yùn)輸秩序良好。沒(méi)有發(fā)生大面積的旅客列車(chē)的晚點(diǎn)。旅客客車(chē)始發(fā)和到達(dá)的正點(diǎn)率分別達(dá)到了99.9%和99.2%。這個(gè)客車(chē)的正點(diǎn)率大大高于往年。三是服務(wù)水平有了新的提升。推出的便民利民措施基本得到落實(shí)，旅客出行環(huán)境有了一定的改善。

2011-01-30 15:12:45
王志國(guó):
今年鐵路春運(yùn)實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局，是我們認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于春運(yùn)工作部署和要求的結(jié)果，也是全路上下各級(jí)組織齊抓共干和廣大干部職工艱苦奮戰(zhàn)的結(jié)果。進(jìn)入春運(yùn)以來(lái)，全國(guó)鐵路系統(tǒng)重點(diǎn)做了以下五個(gè)方面的工作：

2011-01-30 15:15:12
王志國(guó):
第一，最大限度地?cái)U(kuò)大運(yùn)輸能力。根據(jù)節(jié)前客流大幅度增長(zhǎng)的情況，我們一方面組織好原有旅客列車(chē)的開(kāi)行。在部分需求大的列車(chē)上加大車(chē)廂、擴(kuò)大編組，提高客車(chē)的運(yùn)載能力。另一方面，增加臨時(shí)客車(chē)的開(kāi)行數(shù)量。在過(guò)去的11天里，全國(guó)鐵路累計(jì)開(kāi)行臨時(shí)旅客列車(chē)5654列，其中春節(jié)之前鐵路的重點(diǎn)地區(qū)，北京、上海、廣州地區(qū)，開(kāi)行的臨客分別達(dá)到了452列、440列和723列。由于采取這些措施，保證了前11天北京、上海、廣州三個(gè)重點(diǎn)地區(qū)鐵路的客運(yùn)量分別比去年同期增長(zhǎng)了10.7%、14.3%和19.9%。目前，全國(guó)鐵路日均開(kāi)行的旅客列車(chē)，就是把原有的旅客列車(chē)和新加開(kāi)的臨時(shí)旅客列車(chē)加總起來(lái)達(dá)到了1821對(duì)，比去年同期增加了205對(duì)。日均運(yùn)送旅客的能力達(dá)到了530萬(wàn)人，比去年同期增加了67萬(wàn)人，增長(zhǎng)了14.3%。能力安排應(yīng)該說(shuō)是歷年節(jié)前春運(yùn)同期最大的。

2011-01-30 15:16:07
王志國(guó):
第二，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)便民利民措施。盡管鐵路運(yùn)輸能力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)社會(huì)的需求，“一票難求”的情況仍然非常突出，但鐵路部門(mén)采取一系列措施，千方百計(jì)地改善旅客出行條件。一是客票發(fā)售有了較大改進(jìn)。通過(guò)增加售票窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間、開(kāi)設(shè)學(xué)生和民工購(gòu)票窗口等措施，減少了旅客購(gòu)票排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象。尤其是廣鐵集團(tuán)，上海、南昌、鄭州、成都、西安、武漢、沈陽(yáng)等八個(gè)鐵路局電話訂票發(fā)揮了比較好的作用，減少了旅客到車(chē)站排隊(duì)購(gòu)票，給旅客節(jié)省了大量的買(mǎi)票時(shí)間。以廣鐵為例，在過(guò)去11春天春運(yùn)里，電話訂票達(dá)到了566萬(wàn)張，占總售票數(shù)量的37%，部分鐵路局通過(guò)實(shí)行實(shí)名制售票，有效地遏制了倒賣(mài)車(chē)票的違法行為。

2011-01-30 15:17:45
王志國(guó):
二是信息服務(wù)好于往年。通過(guò)電視、廣播、保值、互聯(lián)網(wǎng)等方式，及時(shí)公布全國(guó)鐵路和重點(diǎn)地區(qū)春運(yùn)的信息，為旅客出行提供了重要參考。全面增強(qiáng)了鐵道部政府網(wǎng)站和鐵路客戶(hù)服務(wù)中心服務(wù)旅客的功能，在為旅客提供春運(yùn)的信息查詢(xún)，解決旅客遇到的困難，受理旅客投訴等方面發(fā)揮著重要的作用。

2011-01-30 15:19:52
王志國(guó):
三是站車(chē)服務(wù)質(zhì)量有了新的提高。由于一大批新建客站投入使用，既有的大站服務(wù)設(shè)施也有了較大的改善，加上新型車(chē)輛投入使用的比重有較大的提高，旅客的候車(chē)和乘車(chē)環(huán)境好于往年。特別是今年春運(yùn)的臨時(shí)客車(chē)條件有了一定的改善，上線運(yùn)行的臨客車(chē)輛都經(jīng)過(guò)改造，運(yùn)行速度普遍提高，有50%的臨客客車(chē)車(chē)輛是空調(diào)客車(chē)，服務(wù)設(shè)施比過(guò)去更加完善。全路有12000多名青年志愿者分布在各主要大站，在進(jìn)站大廳、候車(chē)室、站臺(tái)為老弱病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客服務(wù)，受到了旅客的贊譽(yù)。四是打擊票販子力度進(jìn)一步加大，集中開(kāi)展打擊倒票的“藍(lán)盾行動(dòng)”，在全面打擊倒票違法行為的同時(shí)，準(zhǔn)確把握新的東向，嚴(yán)厲打擊制作假身份證明和利用網(wǎng)絡(luò)倒票的犯罪活動(dòng)。鐵路干警的觸角也進(jìn)一步延伸，把盯控的范圍擴(kuò)大到飯店、旅館等場(chǎng)所，對(duì)票販子形成了強(qiáng)大的高壓態(tài)勢(shì)，凈化了售票環(huán)境。過(guò)去一些倒票問(wèn)題比較特殊的問(wèn)題，今年的情況有了比較大的改善。五是對(duì)旅客投訴的受理全面加強(qiáng)，在各地區(qū)鐵路客戶(hù)服務(wù)中心推出了電話在線服務(wù)，受理旅客投訴。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)以來(lái)，共受理旅客投訴950多件，對(duì)每一件投訴都認(rèn)真進(jìn)行了處理。

2011-01-30 15:20:08
王志國(guó):
第三，全力確保運(yùn)輸安全。鐵路部門(mén)堅(jiān)持把確保運(yùn)輸安全特別是把確保旅客生命財(cái)產(chǎn)安全作為春運(yùn)最重要、最根本的工作來(lái)抓。以客車(chē)安全為重點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)行車(chē)設(shè)備的檢查監(jiān)測(cè)和養(yǎng)護(hù)維修，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，規(guī)范職工的作業(yè)行為。強(qiáng)化對(duì)品的查堵，把危險(xiǎn)品堵在站外車(chē)下，加強(qiáng)車(chē)站和列車(chē)放火防爆的工作，消除火災(zāi)爆炸事故隱患，保持了運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定。

2011-01-30 15:21:37
王志國(guó):
第四，克服不良天氣的影響，確保運(yùn)輸暢通。為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間可能發(fā)生的災(zāi)害性天氣，全國(guó)鐵路上下制定和完善了應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備了500多臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和750多臺(tái)發(fā)電機(jī)組，處于熱備狀態(tài)，并且準(zhǔn)備了足夠的食品、引用水、藥品等必需品以備急需，這些準(zhǔn)備在部分地區(qū)派上了用場(chǎng)。春運(yùn)開(kāi)始后，南方部分地區(qū)出現(xiàn)了雨雪冰凍等惡劣天氣，鐵路部門(mén)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)調(diào)動(dòng)指揮和行車(chē)組織，廣鐵集團(tuán)、成都、武漢、南昌等鐵路局組織三萬(wàn)多名職工掃雪除冰，把災(zāi)害天氣的不良影響造降到了最低限度，鐵路大動(dòng)脈始終保持了暢通，保證了良好的運(yùn)輸秩序，沒(méi)有發(fā)生旅客的滯留。

2011-01-30 15:24:40
王志國(guó):
第五，全面保證旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，統(tǒng)籌抓好電、煤、石油、糧食、節(jié)日供應(yīng)等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸。1月份，全國(guó)鐵路電煤運(yùn)輸創(chuàng)歷年同期最高，363家直供電廠的存煤平均在12天以上，為節(jié)日期間國(guó)民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾的生產(chǎn)生活提供了可靠的保證。

2011-01-30 15:25:21
王志國(guó):
今年鐵路春運(yùn)前11天取得的成果得益于鐵路廣大干部職工的拼搏奉獻(xiàn)，大家付出了極其艱苦的努力，從鐵道部到各鐵路局到運(yùn)輸站段，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部采取包片包點(diǎn)的方式，深入到春運(yùn)一線檢查指導(dǎo)工作，與職工一起保安全保暢通保服務(wù)。全國(guó)鐵路兩百萬(wàn)職工，尤其是火車(chē)司機(jī)、列車(chē)服務(wù)人員、車(chē)站的服務(wù)人員、行車(chē)調(diào)度人員，還有行車(chē)設(shè)備的檢修維護(hù)人員等運(yùn)輸一線的職工堅(jiān)守崗位、晝夜奮戰(zhàn)、甘于奉獻(xiàn)，許多職工不僅在節(jié)日期間不能與家人團(tuán)聚，而且在春運(yùn)40天里下不了車(chē)、出不了站、離不開(kāi)沿線、回不了家，但是大家無(wú)怨無(wú)悔，只要旅客能走得了、走得好，自己付出再大的艱辛也心甘情愿，表現(xiàn)出了廣大鐵路職工舍小家保大家的精神和作風(fēng)。同時(shí)，各地方黨委政府、各級(jí)宣傳部門(mén)、新聞單位以及武警官兵對(duì)鐵路春運(yùn)工作也給予了大力支持，給鐵路春運(yùn)工作創(chuàng)造了許多好的條件。

2011-01-30 15:25:43
王志國(guó):
前一階段鐵路春運(yùn)也存在一些不足，對(duì)這些不足我們要進(jìn)行深入分析，而且也制定了相應(yīng)的改進(jìn)措施，力爭(zhēng)把下一步的春運(yùn)做得更好。當(dāng)前，正值節(jié)前春運(yùn)最高峰，昨天部黨組專(zhuān)門(mén)召開(kāi)會(huì)議，對(duì)下一步的鐵路春運(yùn)工作做了具體部署。我們將全力以赴做好高峰時(shí)段的運(yùn)輸組織工作，確保節(jié)前的最高峰能夠平穩(wěn)渡過(guò)。節(jié)日期間，全國(guó)鐵路管理人員和運(yùn)輸系統(tǒng)的干部職工不能休息，在搞好節(jié)日期間運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，還要對(duì)所有的行車(chē)設(shè)備進(jìn)行全面的、認(rèn)真細(xì)致的檢查整修，做好迎戰(zhàn)節(jié)后春運(yùn)的準(zhǔn)備工作。鐵路節(jié)后春運(yùn)任務(wù)比節(jié)前更加艱巨，經(jīng)分析預(yù)測(cè)，節(jié)后學(xué)生、農(nóng)民工、探親人員將集中返回，根據(jù)鐵路的運(yùn)輸能力，節(jié)后春運(yùn)25天，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量將達(dá)到1.5億人，日均在600萬(wàn)人以上，客流高峰的峰值和持續(xù)時(shí)間都將超過(guò)節(jié)前。根據(jù)歷年春運(yùn)規(guī)律，節(jié)后部分地區(qū)仍然可能出現(xiàn)雨雪天氣，對(duì)春運(yùn)構(gòu)成不利影響。可以說(shuō)，節(jié)后春運(yùn)，無(wú)論是客流的壓力還是保安全保暢通的難度，都超過(guò)節(jié)前。下一步，我們將深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于春運(yùn)工作的部署和要求，突出安全、秩序和服務(wù)三大重點(diǎn)，對(duì)廣大干部職工進(jìn)行再動(dòng)員，對(duì)各項(xiàng)措施進(jìn)行再完善、再落實(shí)，堅(jiān)決打勝春運(yùn)這場(chǎng)硬仗，確保實(shí)現(xiàn)和諧春運(yùn)、平安春運(yùn)和整體水平好于往年的目標(biāo)。謝謝大家。

2011-01-30 15:26:27
華清:
下面請(qǐng)史司長(zhǎng)介紹情況。

2011-01-30 15:27:31
史博利:
各位新聞界的朋友，大家下午好。感謝大家多年來(lái)對(duì)民航春運(yùn)工作的關(guān)注，下面我向大家簡(jiǎn)要通報(bào)一下民航春運(yùn)以來(lái)的總體運(yùn)輸情況。

2011-01-30 15:27:53
史博利:
截止29日，民航共保障國(guó)內(nèi)國(guó)外航班9萬(wàn)多班，其中保障國(guó)內(nèi)航班7萬(wàn)余班，運(yùn)輸旅客850多萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)了14%；平均客座率達(dá)到了74%，比去年提高6個(gè)百分點(diǎn)。北京、上海、廣州、深圳、海口、昆明、烏魯木齊等城市出港航班客座率始終保持在80%以上。

2011-01-30 15:28:21
史博利:
從目前的運(yùn)行態(tài)勢(shì)看，民航的春運(yùn)工作有以下三個(gè)特點(diǎn)：

一是總體運(yùn)行平穩(wěn)。春運(yùn)開(kāi)始11天以來(lái)，民航運(yùn)行總體平穩(wěn)，影響民航運(yùn)行的主要因素是部分地區(qū)的大霧和低溫降雪天氣，造成部分航班延誤、返航或者備降。但由于民航各單位準(zhǔn)備都比較充分，行動(dòng)及時(shí)，啟動(dòng)了大面積航班延誤應(yīng)急處置機(jī)制，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，特別是空管部門(mén)，積極協(xié)調(diào)開(kāi)辟臨時(shí)航線、加速空中流量疏散，使得運(yùn)行秩序得以快速有效恢復(fù)，未對(duì)全國(guó)航班總體運(yùn)行造成大影響。

2011-01-30 15:28:56
史博利:
二是各單位普遍比較重視服務(wù)工作。春運(yùn)以來(lái)，由于各單位普遍細(xì)化了服務(wù)保障方案和應(yīng)急處置預(yù)案，至今未發(fā)生一起重大服務(wù)事件。

2011-01-30 15:29:29
史博利:
三是運(yùn)力完全能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。各航空公司根據(jù)旅客返鄉(xiāng)探親、旅游度假和學(xué)生放假的需求規(guī)律和流向特點(diǎn)，提前做出了準(zhǔn)確的判斷及合理的運(yùn)力安排，每天投放市場(chǎng)的座位數(shù)超過(guò)100萬(wàn)，由于運(yùn)力比較充足，目前尚未出現(xiàn)一票難求的緊張局面。既使個(gè)別航線出現(xiàn)機(jī)票緊張現(xiàn)象，由于航空公司反應(yīng)迅速，及時(shí)加班跟進(jìn)，也能使情況得到有效緩解。

2011-01-30 15:30:38
史博利:
明后天將是民航的運(yùn)輸高峰，我們將在后續(xù)的工作中重點(diǎn)做好以下兩項(xiàng)工作：

一是確保春運(yùn)航空運(yùn)輸安全。為維護(hù)全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)和航班的安全，確保廣大旅客出行安全順暢，民航局結(jié)合冬季飛行的特點(diǎn)，加強(qiáng)從地面到空中的安防力量來(lái)確保旅客的安全順暢旅行。

二是做好航班不正常情況下的旅客服務(wù)工作。民航局為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的指導(dǎo)，已于27日再次發(fā)出通知，要求民航系統(tǒng)采取積極有效的措施，切實(shí)做好春運(yùn)期間旅客服務(wù)工作，明確了具體要求，努力做到航班延誤，服務(wù)不延誤，做好民航的春運(yùn)服務(wù)保障工作。

謝謝大家。

2011-01-30 15:31:02
華清:
現(xiàn)在請(qǐng)記者朋友們提問(wèn)，提問(wèn)時(shí)請(qǐng)像往常一樣，報(bào)一下所代表的新聞機(jī)構(gòu)。

2011-01-30 15:32:46
中央人民廣播電臺(tái)記者:
我有兩個(gè)問(wèn)題，今年春運(yùn)以來(lái)，南方還是多次出現(xiàn)冰雪凝凍的惡劣天氣，您剛才也說(shuō)了，布置了一些具體的防范措施，我想問(wèn)一下有哪些具體措施，跟2008年相比有哪些不同、有哪些提升？另外，很多農(nóng)民工從大城市到省會(huì)城市或者地級(jí)市，還會(huì)經(jīng)過(guò)兩次的換乘才能回家，這部分被稱(chēng)為是末端春運(yùn)。因?yàn)閺目h城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)這部分路況不是特別好。我想問(wèn)的是，交通運(yùn)輸部有沒(méi)有關(guān)注到這一點(diǎn)，另外如何保證把已經(jīng)回到家鄉(xiāng)的農(nóng)民工送到家門(mén)？謝謝。

2011-01-30 15:33:14
馮正霖:
謝謝您的提問(wèn)。關(guān)于與2008年相比，低溫雨雪冰凍天氣對(duì)今年的影響問(wèn)題。

實(shí)際上，今年的低溫雨雪冰凍特別是凝凍天氣，和2008年有共性也有區(qū)別，局部地區(qū)嚴(yán)重程度要高于2008年。但是今年我們公路交通保障力度更好于2008年。這主要是因?yàn)槲覀冋J(rèn)真吸取了2008年那次低溫雨雪冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加大了預(yù)警機(jī)制。首先今年我們有幾個(gè)措施是非常有利的，一是和中央氣象局建立了公路交通氣象預(yù)警機(jī)制，及時(shí)和中國(guó)氣象局結(jié)合天氣的發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息。有中國(guó)氣象局的支持和幫助，我們可以提前掌握一個(gè)星期左右的氣象變化，根據(jù)這個(gè)變化及時(shí)提醒各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)、公路管理機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸企業(yè)采取針對(duì)性措施，做到超前應(yīng)對(duì)。二是準(zhǔn)備充分，今年無(wú)論從緊急物資的儲(chǔ)備上、裝備力量?jī)?chǔ)備上，還是應(yīng)急力量?jī)?chǔ)備上，都非常充分。

2011-01-30 15:34:56
馮正霖:
第三，我們加大了跟有關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)配合，我們吸取2008年高速公路封閉的教訓(xùn)，今年一開(kāi)始就和公安部門(mén)啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，爭(zhēng)取不封路。只要是交通部門(mén)能夠用自己的力量搶通的，就不要封路。確確實(shí)實(shí)遇到一些困難的，我們采取警車(chē)帶道、路政車(chē)護(hù)送，中間限量限速限行等方式，全力疏導(dǎo)交通。今年一開(kāi)始貴州封閉了一天高速公路，1號(hào)我們接到報(bào)告，2號(hào)就開(kāi)始聯(lián)動(dòng)，3號(hào)就化解了整個(gè)高速公路的擁堵情況。同時(shí)，我們還充分發(fā)揮路網(wǎng)中心的作用，和湖南、重慶、廣西部門(mén)聯(lián)系，實(shí)施遠(yuǎn)程分流，近處疏導(dǎo)，沒(méi)有造成像2008年湖南和廣東交界處發(fā)生的雨雪冰凍災(zāi)害。可以說(shuō)，今年部門(mén)協(xié)調(diào)機(jī)制、預(yù)警機(jī)制和技術(shù)裝備力量的加強(qiáng)，保障了今年抗擊雨雪冰凍災(zāi)害取得很好的效果。

2011-01-30 15:42:23
馮正霖:
關(guān)于第二個(gè)問(wèn)題，您剛才提出“末端春運(yùn)”，這是個(gè)新詞，我們還從來(lái)沒(méi)有用過(guò)。但是確確實(shí)實(shí)這是解決農(nóng)民回家“最后一公里”的問(wèn)題。今年我們解決這個(gè)問(wèn)題的有利條件和力度要好于往年，這主要是得益于“十一五”期間我們進(jìn)行了大規(guī)模的農(nóng)村公路建設(shè)。“十一五”期間，我們新改建了農(nóng)村公路186.8萬(wàn)公里，新增農(nóng)村公路52.7萬(wàn)公里，全國(guó)農(nóng)村公路總里程達(dá)到345萬(wàn)公里。也就是說(shuō)，在具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)在全國(guó)農(nóng)村公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通達(dá)率基本上達(dá)到百分之百，行政村的農(nóng)村公路也已經(jīng)達(dá)到了98%，這為我們解決“最后一公里”問(wèn)題提供了很好的基礎(chǔ)設(shè)施條件。

在發(fā)展農(nóng)村公路的同時(shí)，我們也注重發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，我們叫“路通車(chē)通”。到目前為止，全國(guó)農(nóng)村公路通達(dá)98%以上的基礎(chǔ)上，農(nóng)村客運(yùn)也在不斷發(fā)展，目前農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛已經(jīng)達(dá)到35.6萬(wàn)輛，日發(fā)農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)107萬(wàn)班次，農(nóng)村客運(yùn)線路達(dá)到8.5萬(wàn)條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車(chē)率達(dá)到97.8%，行政村通車(chē)率達(dá)到88.5%。

由于農(nóng)村交通的發(fā)展，在今年的春運(yùn)中，我們主要對(duì)農(nóng)民工兄弟回家采取了三種客運(yùn)組織方式。第一種方式是包車(chē)回家，在組織客運(yùn)包車(chē)直接到一些農(nóng)民工比較集中的工廠、企業(yè)，簽訂包車(chē)合同，按規(guī)定程序把他們直接送到家門(mén)口，包車(chē)服務(wù)今年是最好的一年。

2011-01-30 15:48:53
馮正霖:
第二種方式是以客運(yùn)站為中轉(zhuǎn)點(diǎn)，從鐵路或者其他長(zhǎng)途客運(yùn)到了城市以后，在這些地市的客運(yùn)站，特別是縣客運(yùn)站，加大了向鄉(xiāng)村發(fā)客運(yùn)班車(chē)的密度。我在貴州看到，有很多客運(yùn)班車(chē)都是直達(dá)村和鄉(xiāng)的，到村里的車(chē)多為中巴車(chē)，都不大，有的僅十幾二十幾個(gè)座位，農(nóng)民到了這個(gè)站以后，可以直接坐回家的班車(chē)，隨到隨走，“末端運(yùn)輸”非常方便。

第三種方式，在縣客運(yùn)站專(zhuān)門(mén)組織農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)，實(shí)行公交化運(yùn)營(yíng)；組織城市公交車(chē)延伸到鄉(xiāng)村，車(chē)頭向下，當(dāng)然主要是在東部地區(qū)，中西部地區(qū)還不具備條件。同時(shí)，今年我們還與全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合開(kāi)展農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)，有效提升了農(nóng)民工的出行方便性。

我相信，隨著我們農(nóng)村客運(yùn)的不斷發(fā)展，特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施加大力度，“末端運(yùn)輸”問(wèn)題會(huì)解決得越來(lái)越好。謝謝。

2011-01-30 15:55:39
人民日?qǐng)?bào)海外版記者:
我有兩個(gè)問(wèn)題。第一個(gè)問(wèn)題請(qǐng)問(wèn)鐵道部，我們注意到，今年春運(yùn)許多旅客都是坐高鐵回家的，請(qǐng)問(wèn)高鐵在春運(yùn)中發(fā)揮了怎樣的作用？第二個(gè)問(wèn)題請(qǐng)問(wèn)民航局，航空宣傳上有很多的打折機(jī)票，但是我們卻很難買(mǎi)到，請(qǐng)問(wèn)打折機(jī)票到底有多少，都賣(mài)給了誰(shuí)？謝謝。

2011-01-30 16:05:39
王志國(guó):
我來(lái)回答您提出的第一個(gè)問(wèn)題。高速鐵路在春運(yùn)當(dāng)中發(fā)揮了重要作用，我說(shuō)一組數(shù)據(jù)，春運(yùn)以來(lái)，全國(guó)鐵路每天開(kāi)行的高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)已經(jīng)達(dá)到了1424列，每天運(yùn)送的旅客已經(jīng)達(dá)到了100多萬(wàn)人。高速動(dòng)車(chē)組運(yùn)送旅客的運(yùn)量已經(jīng)占到了全國(guó)鐵路旅客運(yùn)量的近20%。

2011-01-30 16:25:39
王志國(guó):
這里我再重點(diǎn)介紹一下三條高鐵在今年春運(yùn)當(dāng)中的運(yùn)輸情況，可能這三條高鐵運(yùn)輸情況更能說(shuō)明高鐵的重要作用。一是武廣高鐵。大家都知道，每年春運(yùn)，珠三角地區(qū)人員外出數(shù)量是非常大的，也是鐵路歷年春運(yùn)的重點(diǎn)地區(qū)。武廣高鐵通車(chē)之后，和既有的武廣鐵路，這兩條大動(dòng)脈互相配合，在解決珠三角地區(qū)以及湖南地區(qū)、湖北武漢地區(qū)的旅客的流動(dòng)中發(fā)揮了非常重要的作用。今年春運(yùn)的前11天，武廣高鐵日均開(kāi)行高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)已經(jīng)達(dá)到了85對(duì)，日均運(yùn)送的旅客已經(jīng)超過(guò)了10萬(wàn)人。武廣的既有鐵路，就是原來(lái)的普速鐵路，每天開(kāi)行的旅客列車(chē)是123對(duì)，每天運(yùn)送的旅客37.6萬(wàn)人。武廣高鐵旅客發(fā)送量已經(jīng)占到了整個(gè)武廣這條大通道的21%。如果把武廣既有鐵路客車(chē)，不包括跨線運(yùn)行的客車(chē)，只算武漢到廣州間的本線列車(chē)的話，既有武廣鐵路每天運(yùn)送旅客也是10萬(wàn)，現(xiàn)在武廣高鐵每天也是10萬(wàn)，這兩條鐵路的運(yùn)量已經(jīng)相當(dāng)了。所以說(shuō)武廣高鐵在解決珠三角、湖南地區(qū)、湖北地區(qū)的旅客流動(dòng)中發(fā)揮了非常重要的作用。

2011-01-30 16:26:04
王志國(guó):
第二條發(fā)揮重要作用的高鐵就是上海到武漢間的這條高鐵。春運(yùn)中，上海到武漢之間每天鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)是58對(duì)，發(fā)送旅客13萬(wàn)人次。其中上海到武漢間高鐵日均開(kāi)行旅客列車(chē)49對(duì)，每天運(yùn)送旅客10.7萬(wàn)人次，占上海到武漢間鐵路客運(yùn)總量的86%，已經(jīng)大大超過(guò)了既有鐵路。這條高鐵對(duì)于緩解長(zhǎng)三角地區(qū)到中原地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況發(fā)揮了非常重要的作用。

2011-01-30 16:26:27
王志國(guó):
再簡(jiǎn)要說(shuō)一條，就是現(xiàn)在東南沿海的這條高鐵，從寧波連通到廈門(mén)。這條高鐵里程790公里，每天開(kāi)行高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)是62對(duì)，每天運(yùn)送的旅客13萬(wàn)人次。過(guò)去這一帶沒(méi)有鐵路，旅客出行主要是靠公路。這條高鐵通車(chē)之后，極大的方便了東南沿海旅客的出行。

各位媒體朋友非常關(guān)心高鐵的發(fā)展，也非常關(guān)注高鐵在春運(yùn)當(dāng)中會(huì)發(fā)揮什么樣的作用，我再簡(jiǎn)單給大家介紹一下今年高鐵的開(kāi)通情況。今年北京到上海的高鐵將建成通車(chē)，這條高鐵的運(yùn)輸能力非常大，它和既有的京滬鐵路互相配合，在明年春運(yùn)的時(shí)候，將對(duì)沿線七省市旅客的出行帶來(lái)很大的便利，也會(huì)大大緩解這條鐵路通道客運(yùn)緊張的狀況。

另外，今年北京到武漢的高速鐵路也會(huì)建成通車(chē)，和現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的武廣高鐵連通之后，整個(gè)從北京到廣州到深圳的這條長(zhǎng)大的高鐵全線通車(chē)，運(yùn)輸能力也非常大。我們相信，它和既有的京廣鐵路相互配合，對(duì)于緩解沿線運(yùn)輸能力緊張狀況也將會(huì)起到重要的作用。對(duì)于明年春運(yùn)，北京、武漢到廣州到深圳的沿線旅客出行，將會(huì)提供很大的便利。

2011-01-30 16:26:42
王志國(guó):
今年北京到東北地區(qū)的高鐵，我們叫京哈高鐵，也會(huì)全線通車(chē)。現(xiàn)在大家知道，北京到天津的城際高鐵已經(jīng)運(yùn)營(yíng)，天津到秦皇島的高鐵正在建設(shè)，今年底之前會(huì)建成通車(chē)，它和現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的秦皇島到沈陽(yáng)的秦沈客運(yùn)專(zhuān)線連通，一直接到沈陽(yáng)。今年年底之前，貫通東北的哈爾濱到大連的高鐵會(huì)全線通車(chē)，這樣京哈高鐵和哈大高鐵連通，東北高鐵將初步成網(wǎng)，運(yùn)輸能力也很大。對(duì)緩解我們關(guān)內(nèi)外鐵路運(yùn)輸緊張的狀況將會(huì)發(fā)揮重要的作用。

2011-01-30 16:27:04
史博利:
我來(lái)回答第二個(gè)問(wèn)題。大家知道，航空公司打折票的問(wèn)題，實(shí)際上折扣票是航空公司自主銷(xiāo)售的一種經(jīng)營(yíng)行為，往往在特定航線上出現(xiàn)打折票，一是反映了市場(chǎng)當(dāng)中提供的座位數(shù)，就是航班量，第二是實(shí)際反映了某種特定航線上的競(jìng)爭(zhēng)情況，通過(guò)打折來(lái)競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)市場(chǎng)，排斥其他相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)人。至于在哪個(gè)航線上有多少折扣票，銷(xiāo)售情況怎么樣，這第一是屬于公司的經(jīng)營(yíng)行為，特定的航線當(dāng)中，航空公司提供多少打折票，以及銷(xiāo)售的時(shí)間要求，往往是航空公司根據(jù)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)這種特定航線市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析、根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在同一航線提供的運(yùn)力作出的安排，每家航空公司在特定航線推出的打折機(jī)票的數(shù)量、時(shí)間要求以及其他要求都是不一樣的，要想了解機(jī)票打折情況，每個(gè)航空公司都有自己的網(wǎng)站、咨詢(xún)電話以及銷(xiāo)售服務(wù)熱線等等，可以通過(guò)上述途徑向航空公司去了解。

2011-01-30 16:27:26
道瓊斯記者:
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外都存在很大的通貨膨脹的壓力，請(qǐng)問(wèn)馮副部長(zhǎng)，交通運(yùn)輸行業(yè)里，成本是不是在提高，給通貨膨脹也造成了一些壓力？特別是今年第一季度或者今年上半年。謝謝。

2011-01-30 16:27:44
馮正霖:
關(guān)于通貨膨脹的問(wèn)題，我想這是整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的一個(gè)大問(wèn)題。從交通運(yùn)輸?shù)慕嵌戎v，今年春運(yùn)期間，我們一是始終保持了運(yùn)價(jià)的穩(wěn)定，二是考慮油價(jià)因素，實(shí)施了城鄉(xiāng)道路客運(yùn)油價(jià)補(bǔ)貼制度。對(duì)包括農(nóng)村客運(yùn)在內(nèi)的城鄉(xiāng)道路客運(yùn)給予補(bǔ)貼，這是一個(gè)好政策。至于今年上半年通貨膨脹的問(wèn)題，我想有關(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)家會(huì)研究這個(gè)問(wèn)題，也會(huì)給你很好的答案，作為交通運(yùn)輸本身來(lái)講，總體還是平穩(wěn)有序的。

2011-01-30 16:28:03
華清:
今天下午的新聞發(fā)布會(huì)就到這里，謝謝大家。

2011-01-30 16:28:16